各系列UNIVER氣缸安裝及使用注意事項
1、UNIVER氣缸作動時，請注意作動的方向。
2、請勿將手放在氣缸作動范圍內。
3、UNIVER氣缸請安裝調速閥，使用時控制活塞作動速度于氣缸使用速度規定范圍內。
4、UNIVER氣缸作動行程/作動時間為平均速度，并非實際氣缸最大速度；墊片緩沖氣缸最大速度通常在行程末端位置，空氣緩沖氣缸最大速在進入緩沖前位置。
5、UNIVER氣缸最大速度一般取平均速度1.4~1.5倍。
6、UNIVER氣缸承受大負荷時，雖然速度于最大限值以內仍很快時，應防止直接沖擊氣缸，建議使用外部緩沖裝置。
7、如虹精工提醒您電線如感應開關之導線等請作適當檢查，若有損壞、強拉、扭轉、撓曲、放重物于產品上等行為，將可能造成短路或線路錯亂，引起火花及電擊。
8、意大利UNIVER的產品必須安裝在平面上，若安裝在歪曲的面上會導致精度不良，泄漏及其他錯誤。
9、產品安裝部位若有缺陷或凹陷時將造成主要面不平整。
10、活塞桿及引導桿的磨擦面不可有缺陷或凹陷，否則密封處易損壞而泄漏。
11、當UNIVER氣缸導桿引入時，請勿將身體任何部份置入氣缸本體與前連接塊之間(雙導桿氣缸)，以避免受傷。
12、產品并不需要額外的潤滑，若需要潤滑，建議使用 ISO VG32 等級之輪機油，需每天檢查油量。若滴油不正常，可能會導致被潤滑產品發生問題。
13、偵測活塞位置的感應開關，請勿在受磁性干擾的區域作動，否則將受磁性影響而精度不良。
14、當兩支附感應開關的氣缸平行且靠近時，會有互相干擾的情形而影響感應精度。
15、避免使用超過感應開關負載范圍的負荷。
16、一個閥要控制2支以上的氣缸同步作動是難以實現的，因每支氣缸的摩擦系數都不相同，即便管路、接頭、電磁閥、調速閥條件相同，也僅能趨近于同動，而無法達到絕對同動。此狀況易加重氣缸負荷，縮短使用壽命。
UNIVER氣缸型號規格，UNIVER氣缸種類
目前UNIVER氣缸其中包含：標準氣缸K/KD/KE/KL系列、薄型氣缸W系列、圓形氣缸M系列、伸縮缸RW系列、導向缸J1系列、夾緊氣缸UBP系列、無桿氣缸S1系列、氣動抓手YMA10系列、旋轉氣缸YR2系列、緊湊型氣缸RP/RM 系列、氣動執行機構NFZ系列等等。
標準氣缸KE/K/KD系列：采用UNIVER傳統K系列施工技術設計，他們可以完全滿足最苛刻的用戶。KE系列自2005年以來，采用了新的設計管，針對特定的解決方案進行了測試，提供凹槽式DF傳感器集成槽。
符合ISO 6431和VDMA 24562標準的UNIVER氣缸，利用了去年研究所帶來的改進; 事實上，他們可以完全滿足最苛刻的用戶。非潤滑空氣的操作值得一提，因為它可以在許多工業部門使用，同時保護環境。強大的結構和選定的部件有助于給他們卓越的操作特性和非常長的壽命。
伸縮缸RW系列：與VDMA系列側面集成的5 / 2-5 / 3電磁閥18或26毫米的RT系列相同的技術特性的氣缸。壓力和排氣直接從閥門和氣缸之間的連接板上進行，可以調節排氣。這些新的圓柱體類型可以在一個唯一的解決方案中獲得所需的應用。也可以通過PLC操作電氣連接M12。
夾緊氣缸UBP系列：完全可調的開啟角度。帶M12旋轉接頭的電子傳感器或雙電源的氣動傳感器。自我保持裝置的開放位置。
無桿氣缸S1系列：- 鋁制擠壓型材- 行程5米- 提供多種供油口配置- 多種滑架類型- 高轉換速度1 – 3 M / S。
旋轉氣缸YR2系列：UNIVER旋轉式執行器結合了多種技術特性，可提供更高的準確度和可靠性。強大的機械設計擴展了現代自動化應用的可能性。
緊湊型氣缸RP/RM 系列：UNIVER根據UNITOP建議（RP / RO系列）和ISO系列軸間（RM / RN系列），外形尺寸為16 – 63 MM的緊湊型外形尺寸也適用于非旋轉型和延長活塞。這款產品是第一款采用可調節氣動緩沖技術實現的，與沒有緩沖功能的等效氣缸相比，無需更換尺寸，可以實現更高的速度并降低噪音。
UNIVER用于長行程和重載應用標準的新系列緊湊型氣缸，配有超大尺寸的導向器和桿，第一款氣動緩沖器的尺寸沒有變化。軸間，定心直徑和桿符合ISO 6431和VDMA 24562規范。
